荊楚大地的腹地深處，引江補漢工程9標正以鋼鐵與混凝土為鱗甲，穿透千巖萬壑的阻隔，在崇山峻嶺的肌理中蜿蜒前行，于平均埋深數百米的地層深處，開辟出一條連接長江三峽與漢江丹江口水庫的“生命水道”。

這條“生命水道”不僅標志著南水北調工程從“一期通水”邁向“后續高質量發展”的新征程，更將三峽工程與南水北調工程這兩大“國之重器”緊緊相連，織密國家水網的關鍵脈絡。

開局：巖心深處的重重難關

當第一批建設者踏足襄陽市谷城縣時，正值當地的汛期，暴雨正傾瀉而。嚴家溝、冷集鎮一帶的山溪性河流坡陡流急，渾濁的水流裹挾著泥沙奔涌，給這片即將開工的土地蒙上嚴峻底色。

本標段的輸水隧洞、23號檢修交通洞與25號平洞，圍巖以Ⅲ類為主，卻暗藏著Ⅳ類、Ⅴ類的“陷阱”。輸水隧洞有216米的嚴重軟巖大變形段，可能導致圍巖收斂超限、支護結構失效；全段還有32米的涌水、突泥風險段；同時，穿越土關埡斷層等區域，有害氣體超標及斷層軟弱帶的威脅隨時可能出現。

輸水隧洞的12.8公里的隧洞長度，還帶來了長距離施工的三大挑戰：鉆爆產生的粉塵、有害氣體需高效排出；混凝土襯砌在地質復雜段易因圍巖變形開裂；施工運輸與調度得建立智能化系統，避免工序沖突。

“汛期的雨是明著來的險，地下的問題是藏著的坎。”項目部副經理權亞波回憶時眼神堅毅，“但我們這支隊伍，就喜歡啃硬骨頭！”強巖爆可能一下子掀翻掘進面，把支護鋼拱架扭變形，可項目全員毫無懼色。

為了守住施工節奏，大家24小時輪休值崗，暴雨夜的巡查手電照亮過泥濘的山路。他們帶著“創造條件也要上”的韌勁，在雨里優化方案，在燈下推演工序，硬生生讓各項工作從磕磕絆絆走向穩步推進。

2024年7月，項目部營地舉行揭牌儀式。

2024年9月1日，25號平洞首倉襯砌混凝土澆筑完成。

2024年9月27日，25號平洞襯砌混凝土澆筑全部完成。

2024年10月19日，25號平洞開挖進尺突破1000米。

2024年11月7日，25號平洞營地正式啟用。

2024年11月12日，23號拌合站驗收通過。

2024年12月27日，25號拌合站驗收通過。

2025年4月18日，25號平洞全線貫通。

2025年6月3日，23號檢修交通洞進尺突破1000米

……

一個個節點的突破，像在巖壁上釘下的鋼釘，深深鐫刻著建設者們攻堅克難的決心。

破局：以創新為鋒撕開突破口

面對開局的重重困境，項目團隊迎難而上，將創新融入施工全流程，搭建起一套閉環的技術攻堅體系。“從開工第一天起，我們就把創新擺在首位，錢要花在刀刃上，每一分都得用在破解難題上。”項目經理在首次技術交底會上說著。

團隊開工聚焦質量創新驅動，通過制定經費保障方案、搭建激勵平臺、組建攻關小組等舉措，構建全鏈條創新體系。一方面，主動研發推廣“四新”技術，結合施工優化方案，讓技術攻關與工程進度同步；另一方面，明確技術應用、工法研發等計劃，將創新納入常態化管理，確保投入對接攻堅需求，推動質量創新提質增效。

創新不僅體現在體系構建，更滲透在細節攻堅中。針對混凝土外觀質量、溫控精度、灌漿效率等“細節痛點”，團隊開展“三微改”活動。針對高空作業安全，升級爬梯防護結構；針對鄰水施工風險，優化灌漿設備密封性，以“小創新”解決“大難題”，一點點撕開困境的口子。

面對隧洞不良地質現象，項目部引入數字孿生技術實時監測數據，采用超前地質預報系統，通過地震波法、瞬變電磁法等手段預測不良地質體，預報準確率達90%以上。“有了這套系統，就像給隧洞裝了‘透視眼’，哪里有風險提前就知道，心里有底！”在信息管理中心的介紹員小張盯著屏幕上的地質圖譜說道，為安全施工筑牢了防線。

為解決輸水隧洞施工中長達6.53千米的長距離獨頭掘進工作面通風、排煙難題，團隊從“源頭防控”與“過程管控”兩方面發力。一是團隊采用新能源電動機械減少廢氣污染，二是選用高效智能通風裝置，依據洞內氣體檢測數據實時自動調節設備功率，同時修設獨立排煙管道避免煙氣回流，打通洞室施工“循環風道”。

技術攻堅的成效已然顯現，項目團隊在2024年南水北調國家水網工程建設全國引領性勞動和技能競賽中，斬獲“先進班組”“優秀建設者”兩項殊榮。2025上半年，成功申報專利6項、QC成果5項、五小成果2項，評選出2個質量信得過班組。這些成果融入項目建設，提升了施工標準化與精細化水平，推動項目質量管理升級，為公司積累技術經驗，樹立良好質量創新形象。

變局：技術革新助力工程穩步推進

隨著創新舉措的落地，施工現場的面貌煥然一新。如今步入引江補漢工程9標施工現場，傳統工程現場“臟亂差”的刻板印象被徹底顛覆，取而代之的，是智能化設備各展所長、高效協同的現代化施工現場。

23號洞綜合加工廠內，一套由16臺工業機器人和設備構成的“智造矩陣”正高效運轉，這里配備了全流程智能加工設備：從數控鋼筋切斷機、彎曲機、自動鋸切套絲機，到鋼拱架自動化生產線、小導管自動化生產線，再到全智能拱架自動焊接機器人、全智能小導管制作機器人，形成了覆蓋鋼筋、鋼拱架、連接板等構件的工廠化流水作業體系。這套系統承擔著約3萬噸鋼材加工任務，不僅大幅減少人工投入，更通過流程優化實現效率與成本的雙重變革。

“鋼構件加工精度到毫米級，以前想都不敢想，現在數字控制加機械臂，輕松實現！”操作機器的王軻陽驕傲地說道，“而且以前焊一條縱縫要好幾個人，現在一個人操作機器就行，合格率還大幅提升。”

步入項目部打造的數字智能孿生中心，首先映入眼簾的是一臺集成核心技術的智能設備——它將云計算、大數據、物聯網、移動互聯網與人工智能等前沿技術融為一體，形成強大的運算與協同中樞。這里以“人、機、料、法、環”為核心管理要素，在智慧工地與建筑信息化模型平臺的基礎上，聯動智能機械化作業裝備，構建起一套實時高效的智能監控體系。

該中心通過科學調配現有資源，實現管理模式從被動“監督”到主動“監控”的質變，詮釋“基建管理智能化、建設工地智慧化”理念，助推高標準工程建設。它推動項目管理向“精益化、集成化、智能化”跨越，達成“一屏觀全域、一網管全局”，從精準掌控進度、調配資源，到共享信息、打通協作壁壘，再到踐行信息化管理，全方位筑牢施工人員安全與工程質量根基。

隧洞作業面上，項目部啟用全智能三臂鑿巖臺車進行鉆孔作業，同步搭配歐思徠R8三維掃描儀對開挖體型實時掃描——通過掃描數據動態優化炮眼布置、調整裝藥結構、校準光爆參數及起爆網絡，并創新應用間隔不耦合裝藥技術，使開挖質量得到精細化管控，成效顯著。在支護環節，技術創新同樣貫穿始終：錨噴支護時，采用環向及縱向鋼筋定位骨架精準劃定噴混輪廓線，大幅提升了噴射混凝土的平整度；系統錨桿施工中，測量人員嚴格依照錨桿布置圖，先用三維激光全站掃描儀準確定位并標記鉆孔位置，再由鉆機按標記精準作業，確保每一道工序都符合毫米級標準。

千日攻堅未竟，破壁穿巖正酣。如今，這場以“技術突圍、智慧攻堅”為主線的戰役仍在繼續，正將三峽工程與南水北調工程“握手”的藍圖，一點點刻進大地肌理，讓這條連接長江與漢江的“生命水道”，最終成為滋養北方、惠及萬民的幸福之渠，為構建新時代國家水安全格局注入源源不斷的“電建力量”。