8月18日，深圳地鐵15號線項目海城站-金港站區間右線盾構機順利吊裝下井，為盾構始發及后續區間施工奠定了堅實基礎。

深圳地鐵15號線作為支撐深圳西部發展的關鍵線路，全長32.2公里，設24座車站、1座車輛段。公司承建工程為海城站、鏟灣北站，坪洲站～海城站區間、海城站～鏟灣北站區間、鏟灣北站～鏟灣中站區間。海金區間采用盾構法施工，右線長680.344米，左線長660.233米，采用一臺復合土壓平衡盾構機施工，線路出金港站后沿輔八路鋪設，依次側穿前海鉑寓住宅樓、下穿廣深沿江高速A匝道橋、主路橋、I號匝道橋后到達海城站接收。

?為保障此次盾構機順利吊裝下井，項目團隊精心籌備。一是科學制定吊裝方案，組織專家論證優化施工流程，確保各環節銜接緊密。二是強化安全管控，對作業人員進行專項培訓，嚴格檢查吊裝設備及場地條件，落實安全技術交底。三是加強協調管理，與相關部門密切配合，協調大型機械設備及運輸車輛進場路線，合理安排施工時序，最大限度降低對周邊環境的影響。

深圳地鐵15號線項目建成后，將進一步完善城市軌道交通網絡布局，加強深圳西部與前海自貿區、寶安中心區等核心功能區的聯系，推動粵港澳大灣區基礎設施互聯互通，實現城市高質量發展。